Покупая свой первый
внедорожник ты абсолютно уверен в трех вещах: ездить по бездорожью то же самое
что по обычным дорогам, полный привод позволяет проехать где угодно, в машине
ничего дорабатывать не надо она и так превосходна. Но все меняется во время первой
же поездки по бездорожью. Ну как поездки… тебя просто перетаскивают на тросу
через каждую глубокую лужу или колею. По возвращению в цивилизацию ты понимаешь,
что-то пошло не так. Вообще, это самый трудный момент на пути начинающего
джипера. Ибо тяжело смириться с тем фактом, что ты совершенный чайник, не
имеющий никакого представления о том, как передвигаться по бездорожью
самостоятельно, а машина твоя унылое стоковое гуано, которому лучше с проселка
не съезжать. Всю рабочую неделю ты ходишь молчаливый и задумчивый, пытаясь
сформировать свой взгляд на оффроуд. Если он вырисовывается в «по бездорожью
ездят одни придурки, которым машины не жалко и время некуда девать», то
зарождающийся внутри тебя страх победил, можно расслабиться и поставить на свой
внедорожник низкопрофильные шины, хромированный кенгурятник и соревноваться с
«пузотерками» в мастерстве парковки на бордюрах. Если же после долгих раздумий
ты скажешь себе «я в оффроуде пока ничего не понимаю, мне еще учиться и учится,
но я справлюсь», то ближе к вечеру пятницы тебя охватит легкий страх и
предвкушение чего-то пока непонятного, но очень волнительного. Ранним субботним
утром ты оденешь на себя недавно купленную туристическую одежду, загрузишь в
машину болотные сапоги, лопату и пакет с едой. А затем поедешь прочь из города,
на небольшую стоянку у придорожной заправки, место сбора участников субботних
покатушек. Там будет много разномастных внедорожников. И такие же простенькие
стандартные машины как у тебя и подготовленные монстры, на огромных зубастых
колесах, в которых с трудом узнаются те или иные модели внедорожников. Здесь же
у машин роится веселая гомонящая толпа. Мужчины, женщины, дети, собаки. Они
непрерывно что-то рассказывают, перебивая друг друга и спеша поделиться
последними новостями, смеются и балагурят. Тем временем продолжают подъезжать
всё новые и новые машины. Вновь прибывшие бросаются обниматься с
присутствующими, как с самими близкими людьми. А ты стоишь чуть в стороне в
легком смущении, чувствуя себя чужим на этом веселом празднике. А еще
переживаешь из-за того что сейчас предстоит куда-то поехать, и скорее всего ты
сразу застрянешь, и тебя придется вытаскивать. Наверняка все эти люди будут
сильно раздражены, ведь ты станешь всех задерживать. И, пожалуй, не стоит ехать
с ними в лес, а лучше сразу вернуться домой. И ты уже собираешься поддаться
внезапному приступу страха, попрощаться, сославшись на внезапно возникшие дела,
и уехать. Но тут звучит команда «по машинам», и вот ты стоишь за подготовленным
внедорожником и с опаской смотришь на него снизу вверх.
Движение в колонне, небольшая остановка на повороте с
асфальта для спускания колес, дальше бездорожье. Ты начинаешь застревать.
Буксуешь и нервничаешь. Но к тебе уже возвращается опекающий тебя
подготовленный внедорожник. Ты выходишь из машины, чтобы прицепить трос и
извиниться, но на тебя никто не ругается. На лицах ребят улыбки, они беззлобно
шутят над твоими колесами и легко вытягивают засевшую машину. Так повторяется
снова и снова, и по-прежнему никакой агрессии, вместо нее советы как лучше
проехать следующую «засаду». И вот ты уже начинаешь кое-что понимать.
Аккуратнее работаешь газом, лучше выбираешь траекторию. И постепенно страх
отступает и тебя захватывает азарт от желания проехать и не застрять. Так
незаметно заканчивается день и наступает вечер.
А ты всё едешь и едешь, трос давно уже не отцепляется от
твоей машины, он перекинут через боковое зеркало пассажирской двери и его
свободный конец валяется на коврике. Крутишь руль грязными руками, твои глаза
горят огнём, а терзавшие тебя еще утром сомнения и страх испарились, им просто
не осталось места в переполненном эмоциями сознании. Наступает ночь, а конца дороге не видно, но
ты не задаешь вопросов, просто едешь, работаешь лопатой, цепляешь трос, толкаешь
машины, не думая ни о чем другом кроме сиюминутных задач. И в какой-то момент
лес заканчивается, и колонна выезжает на поляну.
Спустя некоторое время уже горит костер, готовится ужин и
булькает по стопкам водка. Тебя поздравляют с дебютом, хлопают по плечам и
наперебой дают советы как именно доработать машину и какие колеса лучше
поставить. Начинается спор адептов разных моделей шин. И среди этой галдящей
веселой толпы ты вдруг ощущаешь абсолютный покой и умиротворение. Тяжесть повседневных
проблем, так долго копившаяся у тебя в груди, куда-то исчезает и становится
просто хорошо. Сидишь у костра, пьешь водку, смотришь на пламя и слушаешь
песни. Еще не знаешь слов и не можешь подпевать, но песни тебе нравятся.
А утром все разъезжаются по домам, прощаясь до следующего
выезда. Ты тоже возвращаешься в город, переполненый энергией и идеями
подготовки машины. Ждешь не дождёшься следующего выезда. Пара недель пролетает
как один день. И вот ты снова на месте встречи. Выходишь из машины и подходишь
к остальным. Тебя узнают, жмут руку, обнимают,
ты вливаешься в общий разговор и начинаешь рассказывать какие колеса
решил купить. Твой выбор одобряют одни и оспаривают другие, начинается
привычный спор, где все говорят одновременно и никто никого не слушает.
Пройдут годы, но ты, как и прежде, будешь приезжать на место
сбора. Твоя машина помнется, исцарапается, обзаведется шноркелем, лебедкой,
лифтом и большими зубастыми колесами. Настанет твой черед сдавать задним ходом
по колее чтобы выдернуть застенчивого парня, которому сильно неловко от того
что он так глупо застрял в первой же луже. Ты улыбнёшься ему, разматывая трос,
и пошутишь про колёса. Но это будет потом. А сейчас ты молча стоишь среди
громкоговорящих и бурно жестикулирующих людей, улыбаешься и еще не понимаешь,
что наконец-то обрел настоящих друзей.
текст: Лёня Немодный
