Термин -
полноприводный автомобиль на самом деле вводит автолюбителей в заблуждение.
Многие из автовладельцев полагают, что раз их автомобиль полноприводный то,
заехав в грязь, машина без проблем выберется с плохой дороги, так как крутящий
момент передается на все четыре колеса.
Полноприводная система в машине означает, что
крутящий момент двигателя делится между передними и задними колесами с помощью
дифференциалов, которые и передают получаемую мощность на колеса.
Когда поворачиваете на автомобиле, то ваши
внешние и внутренние (по отношению к углу поворота) колеса двигаются с разной
скоростью в связи с тем, что внешним колесам при повороте необходимо проехать
больше расстояние, чем внутренним.
Система передачи
крутящего момента на колеса настроена таким образом, чтобы передавать мощность
на то колесо, которое имеет меньшее сопротивление.
На асфальтовом покрытии это
незаменимая вещь. Но когда машина выезжает на бездорожье, передача мощности на
все четыре колеса (пускай и с разным крутящим моментом) не поможет, чтобы без
проблем проехать сложной участок дороги.
Для этого на машинах 4х4 как правило устанавливается дополнительная коробка передач. Благодаря которой можно блокировать меж осевой дифферинциал.
Комментариев нет:
Отправить комментарий